懸念とリスク

空梅雨の中，しなくてもいい懸念はしない方がいいと考えました。エアコンをOFFにしたかどうかで心配になる，というテーマがあります。「あれ，エアコン切ったかな？どうだったかな？切ってなかったら電気代がもったいないなあ。」という心配です。南海キャンディーズの山ちゃんのネタで，「あなた，エアコンを切ったかどうかで1日つぶしてしまうタイプでしょ？」というものがありますが，人の心理をポップに表現するネタです。すぐに家に戻ることができない場合や遠隔操作で電源を操作できない場合，心配しても心配しなくても，エアコンの電源に関する事実は変わりません。心配が心労のひとつとなってしまうだけです。半日や1日ならまだしも，10日前後の旅行となると，心配が日程分心労になります。旅行の楽しさに影響しそうです。

 した方がいい懸念はリスクヘッジになるのでした方がいいと思います。伊集院静氏は「大人の流儀」で次のように書いています。

”旅のすすめを書いたが，旅というものは危険がともなうものだ。

私はこれまで旅に関するエッセイで，簡単に海外旅行に出かけられると考えない方がいいと何度か書いてきた。

今から4年前までの7，8年の間，私は1年の大半を海外で旅をしていた。見ておけるものを体力があるうちに見ておこうと思ったからだ。なぜ体力があるうちにかと言うと，見知らぬ土地で事故や災難に遭遇した時でも体力があれば切り抜けられると思ったし，危険を察知できる鋭敏な神経が残っている時なら何とかなる。

（中略）

当人がどれだけ注意していても災難の大半はむこうからやってくる。交通事故と同じだ。

スイスの登山鉄道，ユタ州の自動車事故と楽しいはずの海外旅行での悲劇が続いた。

自動車事故の方はまだ原因がはっきりしないが，運転手の過労による運転が取り沙汰されている。同乗者の弁で，何度か車が左右にゆれるように走ったと言う。

このことが事実だとしたら，なぜ誰かがその場ですぐに運転手に注意しなかったのか，それが私には解せない。

時々，私は遠出の時やゴルフで車を手配されることがある。その折，運転が危険だったり妙に思えると即座に運転手に訊く。『君，疲れているのかね』『い，いいえ』それで運転手が直らなければ高速道路であろうが，山の中であろうが，『君，車をとめなさい』と言って下車し，タクシーなり別の交通手段を選ぶ。これがもう3，4度あり，口では言わないが，その車を手配した会社とはなるたけ仕事はすまいと決めている。

一人旅より，団体旅行の方が事故が多いのは，旅に危険はつきものだという根本を忘れがちになるからだろう。

よく旅慣れているのでと言う年配者がいるが，それは団体旅行で慣れているのが大半で，危険が近づいてきたことにすら気づかないで来た人がほとんどだ。”

リスク評価は私的です。航空機は事故に遭うと死亡事故につながるから乗らない，という人がいます。一理あります。そして，これに対する反論のひとつに，交通事故による死亡者数は日本国内だけでも毎年数千人にも上るが，航空機事故による死亡者数は圧倒的に少なく，航空機は自動車やバイク等と比較して安全な乗り物である，という統計に基づいた反論があります。前者は要するに，私的に航空機は嫌い，という意見です。安全性を考えると，バイクはこけただけで大怪我に繋がりやすいから乗らないほうがいい，という考え方があります。まだ車の方がましだ，という考え方です。この意見を突き詰めると，自転車もこけたら危ないからできるだけやめよう，となります。さらに，躓いてこけて骨でも折ったら大変だから出歩くのも可能な限り控えよう，となります。君子，危うきに近寄らず。極力無難に。