小型船舶操縦免許証の更新

小型船舶操縦免許証を更新した。小型船舶操縦免許証は5年更新制である。

私は高校3年生の春に免許を取得した。実技試験は高校の授業をサボって受験した。私は高校では入学から2年の冬まで教科学習らしいものは全くせず，学力試験の点数は400人中396位という「ほぼビリ男」だった（残りの4人は欠席で実質「ビリ男」だったとの見解もある）。それまではアルバイトと恋愛に明け暮れていた。高校3年の春から模擬試験の点数を毎回50点上げて結果的に高等学校の教諭を目指すべく大学に入るルートを進んだが，気軽に学校を休むビヘイヴィアは残っていた。そもそも船舶免許の勉強をする余裕があったのである。実技試験会場が初めて行く土地で，不慣れな道を歩いている途中で犬のフンを踏んで情けなくなって同級生Oにメールをしたら「ウンがついててええやないか。」とありきたりな返事をされたことを覚えている。実技試験には「人命救助」という項目がある。同乗者が落水した際に安全に救助する能力を査定する試験である。必要な能力は，同乗者（に見立てた浮き輪）の落水と同時にエンジンを中立にして落水者のいる方向に転舵する能力，すなわち，落水者と反対の方向に船のプロペラを移動させる能力と，安全を確認しながら落水者に接近して救助する能力である。この試験は他の受験者と協力する必要があり，落水者に接近するまでは受験者各自が自身の操縦で行うが，落水者に接近した後は他の受験者が補助として水から落水者を救助する形式を採用する。私が受験した時，他の受験者が手を滑らせて救助を失敗して人命救助をやり直す必要があった。「何やってんだよ。」と17歳の私は50歳くらいのおじさん受験者を呪ったが，その試験は合格して免許を取得した。免許を取った後は同級生の画伯が私のことを少佐と呼ぶようになった。とっしゃんとはまだほとんど交流がなかった。

免許取得から20年が経ち，20年間で船を操縦したのは池原ダムでブラックバス釣りをした1回のみである。機会があれば乗りたいと思っているが何気なく生きているとその機会は訪れない。沖縄にいるのに船に乗らずに免許証を持ち腐れている。腕時計のOMEGA Seamasterが海で活躍するのはリゾートホテルのクルーズ船などに乗る時くらいでほとんど陸上で使用している。せめて雰囲気だけでも味わいたくなって免許証の更新講習を受講した日に糸満漁民食堂で魚を食べたが雰囲気だけ味わったに過ぎない。

今年は船を操縦したい。知人や学生と話をしていると「一緒に乗せてください。」と言う。だが，誰もレンタルボート情報を知らないので乗りようがない。更新講習でおすすめは聞いたが，そこに正面からエントリする気には今のところならない。とりあえず知人や学生を介してレンタルボート関係者にコンタクトしようとしているところである。