処遇の了解

飛行機で長距離移動して思うことは，状況を楽しむにこしたことはない，ということです。僕はいつもY classに搭乗します。手続きがスムースで居住性が快適なC classもしくはF classを利用したいと思いますが，オーディナリーな研究者である僕は，C classもしくはF classに搭乗したことはありません。「先生は身長が高いから，飛行機は狭くて大変ではないですか。」ときかれることがあります。世界的には僕より身長が高い人はたくさんいます。Australiaによく行きますが，飛行機内で僕より身長が高くて体の幅も分厚いAussieをたくさん見ます，狭いのは僕に限ったことではありません。しかし，Y classは狭いです，間違いないです。空港への行き帰りのtransferで新幹線を利用すると，「新幹線は座席が広いなあ。」と対比効果が生じて感心してしまうほどです。ロングフライトでは，7，8時間の搭乗は一般的で，乗り継ぎの場合はそこからさらに数時間乗ることもあります。狭いなあ，しんどいなあ，と言い続けて乗るよりも，どうにかして楽しみながら乗った方がよいと思います。僕は，「狭い空間は落ち着くのでよろしい」という知見を持ち出して，フライトは落ち着く環境をforceされる機会と捉えます。眼前にはon demand mediaがあり，お酒と食事がサーヴされる，足るを知る，という気持ちで搭乗します。また，この春まで僕の研究室はふたり部屋でしたが，「なんだよ，ひとり部屋じゃないのか。物が多くて狭くなるし，来客も増えて騒がしくなるなあ。」と捉えるより，「自分の持っていない文献を参照させてもらえるし，学生と交流する機会も増える，ふたり部屋にはひとり部屋にはないものがたくさんある，大変よいではないか。」と思った方が適応的です。

大学教員の研究生活を例にします。「自分は研究職で研究だけしていたかった，大学で学生の指導なんてするつもりはなかった」というイクスキューズを前面に出して，学生との交流について20年も30年も愚痴や不満を漏らす生活をするより，「学生とともに過ごす日々は○○という点において面白さがある」と言って生活する方が体には良さそうです。太宰治の作品のように生きるか，Thomas Mannの作品のように生きるか（平野啓一郎著「私とは何か」）で，世界観は変わります。「自分は研究職で研究だけしていたかった」という教員は，そんなにachivementがあるとは言えない場合が多いです。achivementがないことを学生指導に起因させているからもっともです。イクスキューズを考え，イクスキューズを提示するという1ステップを研究に費やせばachivementも増えそうなものです。そして，イクスキューズの1ステップを研究に費やせば，と言っている僕は2ステップを研究に費やせとツッコまれることがポッシブルです。

以上に関連してpop outした知見は，phobiaやdiseaseの提示は，ほぼ不可侵なsecuringであるという解釈です。持病を理由に休暇や特別な用件について認可を受けることは，sophisticatedな職場では働く者の権利です。心身の諸問題に起因する休職等に対する「やる気がない。」「なっとらん。」という叱責は，一昔と言わず二昔前に「大人としてやってはいけないこと」となりました。ここで，心身の諸問題をイクスキューズに利用するルートも開拓されました。「諸事情により朝が弱い」という人がいますが，その中には「出勤時間が遅くても文句は言わないでね」という論理として活用する人がいるようです。「私は飛行機が苦手である」と言う研究者がいますが，その中には「飛行機が苦手である」というphobiaを盾に研究活動をdomesticな分野に限定している人がいるようです。怠けの口実に病気は使えます。そして，病気なので，追及されることはあまりありません。